【施工例：A45 AMG ECUチューニング】
メルセデスベンツGLA45AMGは2L直４ターボを搭載し、純正381馬力・48.4キロです。フロント触媒を無くし、ダウンパイプを装着してオートバックスAPIT東雲でシャシダイナモをかけたところ、60馬力以上アップの最大馬力426.8PS、トルク56.3キロを記録しました。60,70キロぐらいからの加速は現行の4L級クラスのAMGにも劣りません。また他にもダウンパイプを装着し、アフターファイヤーがしっかり出るGLA45の施工実績もあります
バブリングのみ/ECUチューニング（バブリングオプション無料）価格表
| 車種 | 馬力/トルク | 価格(税込)バブリングのみ/ECUチューニング |
|---|---|---|
| C200 | +40hp/4kgm | ¥90,000/¥145,000 |
| E250 | +60hp/6kgm | ¥90,000¥145,000 |
| C43 367ps | +70hp/120Nm | ¥100,000/¥165,000 |
| E43 | +40hp/4kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| CLS53 | +89hp/18kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| GLA45 | +69hp/9kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| A35 | +54hp/10kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| A45 S (W177) | +60ps | ¥120,000/¥175,000 |
| S63 (W222前期) | +80hp/20kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| S63 (W222後期) | +100hp/10kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| S550 5.5L | +25hp | ¥90,000/¥145,000 |
| SLK55 (R171) | +23hp | ¥90,000/¥145,000 |
| E63 (W213) | 90hp/130Nm | ¥100,000/¥175,000 |
| C63 6.2L 457ps | +65hp/5kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| CLS220d | +40hp/10kgm | NA/¥175,000 |
| G400d | +60hp/12kgm | NA/¥175,000 |
| GTI7 (220ps) | +61hp/8kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| Golf R | +61hp/10.3kgm | ¥100,000/¥165,000 |
| A7 (310ps) | +70hp/6kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| S3 (8V) | +60hp/10kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| S4 (B9) | +70hp/12kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| 335i (306ps) | +80hp/14kgm | ¥90,000/¥165,000 |
| 528i | +35hp/3kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| 750li | +105hp/13kgm | ¥90,000/¥165,000 |
| Ghibli (330ps) | +60hp/10kgm | ¥120,000/¥195,000 |
| Supra RZ | +80hp/10kgm | ¥100,000/¥175,000 |
| GR Yaris | +50hp/5kgm | ¥100,000/¥175,000 |
CPCチューニング
メルセデスベンツの9速AT搭載車にはCPCによりブーストカット・スピードリミッター・レブリミッターなどの様々な制御がかかっております。そのため通常のECUチューニングでも速くはなりますが、まだ飛躍的なパワーアップが期待できます。CPCチューニングは現地チューナーと通信するため、一泊頂いております。非常に画期的なチューニングですので、是非施工依頼をお待ちしております。
対象車種（一例）
W205後期 C180・C200・C250・C43・C63・C63s AMG・C220d
W213後期 E200・E250・E43・E63・E63s AMG・E220d
W222後期 S560・S63 AMG
| ベンツ9AT CPCチューニング | ¥250,000 |
注）上記のデータは参考値であり、施工後のパワーアップが体感できない等でのキャンセルは一切お受けしておりません。ご了承ください。また価格はドルレートにより変動するためあくまで参考価格で、現金によるお支払いの場合でのご案内です。カード決済は+5%になります。